🧭 사건 개요
2022년 12월 강원도 강릉에서 발생한 급발진 의심 사고로 12세 손자 이도현 군이 사망하는 안타까운 사건이 있었습니다. 운전자인 할머니는 차량이 급발진했다고 주장하며 제조사인 KG모빌리티를 상대로 손해배상 소송을 제기했습니다.
⚖️ 법원의 판단
2025년 5월 13일, 춘천지법 강릉지원 민사2부는 원고의 청구를 기각하며 유가족 측이 패소했습니다. 재판부는 "운전자가 가속페달을 브레이크로 오인해 밟았을 가능성이 있다"고 판단했습니다. 또한 블랙박스 소리 등을 근거로 운전자가 가속페달을 밟으며 변속 레버를 주행에서 중립, 다시 주행으로 옮겼으며 이 때문에 자동긴급 제동장치도 정상 작동하지 않은 것으로 보인다고 설명했습니다.
🔬 재연 시험 결과
2024년 4월, 사고 현장에서 동일한 차량으로 재연 시험이 진행되었습니다. 시험 결과, 사고기록장치(EDR)와 국과수 분석 결과와 차이를 보였습니다. 예를 들어, 시속 110㎞에서 5초 동안 풀 액셀을 밟았을 때 속도가 124~130㎞까지 증가했지만, 국과수는 116㎞로 분석했습니다. 또한 변속 패턴에서도 차이가 나타났습니다.
📊 사고 관련 주요 정보
| 항목 | 내용 |
| 사고 발생일 | 2022년 12월 |
| 피해자 | 12세 이도현 군 사망 |
| 피고 | KG모빌리티 |
| 청구 금액 | 9억 2천만 원 |
| 법원 판단 | 원고 청구 기각, 운전자 오조작 가능성 인정 |
| 재연 시험 결과 | EDR 및 국과수 분석과 차이 존재 |
🧩 급발진 사고의 입증 어려움
급발진 사고는 운전자의 오조작과 차량 결함을 구분하기 어려워 법적 입증이 매우 어렵습니다. 이번 사건에서도 유가족 측은 차량 결함을 주장했지만, 법원은 이를 인정하지 않았습니다.
🧭 대기업과의 소송, 현실적인 벽
이번 판결은 대기업을 상대로 한 소송에서 개인이 승소하기 어려운 현실을 다시 한번 보여줍니다. 특히 자동차 제조사와의 소송에서는 기술적 입증의 어려움과 자원의 차이로 인해 개인이 불리한 위치에 놓이기 쉽습니다.
💬 독자 여러분의 의견은?
이번 강릉 급발진 의심 사고에 대한 법원의 판단에 대해 어떻게 생각하시나요? 대기업과의 소송에서 개인의 권리를 보호하기 위한 제도적 보완이 필요하다고 보시나요? 여러분의 의견을 댓글로 공유해 주세요.
